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 ・ No.157 投稿者:SAY
 JRAへの不満&意見。 
JRAは良いハード(競馬場やコース)を持っているのに生かしきれていない。

たとえば2002年のスプリンターズステークス。
中山ではなく新潟で行われた。距離は同じ1200m。

もったいない…

新潟競馬場には日本唯一の直線1000mコースがあるのに。なぜJRAは1200m走にこだわったか。ファンとしては直線1000mのほうが新鮮味もあり、面白かったのではないでしょうか。
また、重賞がアイビスサマーダッシュだけって…

来年からジャパンカップダートが府中2100mから阪神1800mへ変更になりました。

もったいない…

何かで読んだのだが“阪神にはJRA唯一ダート2000mコースがある。この距離はブリーダーズカップやドバイワールドカップと同じであり、このコース設定は将来、海外参戦に向け良いことである。”というようなニュアンスで書かれた記事があった。

BCやドバイWCと同じ距離。地方にはあるダート2000m。JRAの競馬場にはない。府中の2100mが近い距離になる。なぜ、阪神2000mではなく1800mなのか。コース図を見ればわかる事なのだが“スタートが芝コース”なのだ。外枠だと100m芝コースを走らなければならない。損得は芝実績があるかないかなのだが国際レースとして【不平等】と言う事なのだろうか。

フェブラリーSは問題外って事?

フェブラリーステークスこそ2100mにするべきだと思う。

そして北海道にもGTを!
札幌記念(JpnU)も斤量が定量で賞金もGT並。中距離のGTを増やすべきなんですよ!あれだけ綺麗な芝コース。もったいないですよ!


私がJRAに対し意見を述べるなら、

1.新潟直線1000mのGTを設ける。ジャパンカップ・スプリントでも良い!
2.札幌記念のGT化。中距離GTの強化。
3.阪神でダート2000mの重賞設置。目は世界へ!
4.フェブラリーステークスの距離を2100mへ。理由は2と同じ。
5.マイルチャンピオンシップをジャパンカップ・マイルへ。

競馬開催が増える事や払戻金が特定レースで増えるもいい事(こちら参照)なのだが、ツールを生かしきれていないJRAは宝の持ち腐れを普通に行っているわけだ。

重賞勝ち馬が増えるのは疑問かと思うけども、今ではプレレーティングなるものが存在しているから、そんなこと心配する必要もないのではないだろうか。

Written by SAY  2007年11月20日(火) 23:55



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